Specifikace:
- Materiál: PA+CU+FE
- Model: S1P-FL405-240
- Jmenovité napětí: 220-240 V-/50 Hz (trh UK/EU), 110 W
- Volnoběžné otáčky: 3200 ot./min
- Velikost leštícího kotouče: 10 palců (USA), 250 mm (UK/EU)
- Délka kabelu: 2,0m
- Hmotnost produktu: 2200 g
Profesionální leštění:
Výkon 230 V/110 W, velká kontaktní plocha, 3200 ot./min. pro rychlou a efektivní práci.
Orbitální leštička:Neturbulentní náhodný orbitální pohyb s vynikající tlumicí schopností, která snižuje poškození povrchu povlaku.
Ovládání pomocí dvou rukojetí
Zlepšuje stabilitu, snadno se ovládá a snižuje únavu po delším používání a snadno se používá v zatáčkách.
Uživatelská příručka:
Leštění a voskování:
Krok 1: Umyjte auto a osušte jej ručníkem.
Krok 2: Umístěte leštící podložku na leštící podvozek.
Krok 3: Vyleštěte vlněný potah vhodným množstvím leštidla/abraziva. Pro odstranění povrchové oxidové vrstvy autolaku a drobných škrábanců bez poškození základního nátěru se doporučuje použít střední leštící prostředek.
Krok 4: Po vyleštění setřete zbývající prach.
Krok 5: Umístěte voskový polštářek na leštící kotouč a naneste na něj přiměřené množství voskového materiálu. Nedoporučuje se používat vodní vosk. Použijte leštící stroj k rovnoměrnému navoskování, aby se vytvořila ochranná vrstva na autolaku a zabránilo se stárnutí autolaku.
Krok 6: Po zaschnutí vosku setřete přebytečný vosk z povrchu ručníkem.
Poznámky:
1. Před použitím si pozorně přečtěte pokyny.
2. Při připojování ke zdroji napájení se ujistěte, že je vypínač vypnutý, aby nedošlo k náhlému spuštění.
3. Ujistěte se, že jste vůz před voskováním vysušili.
4. Pracovní prostředí voskování by mělo být čisté, množství prachu by mělo být minimální a mělo by tam být dobré větrací filtrační zařízení.
5. Pokud se při voskování objeví na houbičce stejná barva jako lak auta, může to znamenat poškození povrchu laku. Stroj musí být okamžitě zastaven a závada musí být odstraněna.
